A Tabela FIPE existe para carros, motos e caminhões — mas a maioria dos sites gratuitos só mostra a busca para carro. Se você quer consultar a FIPE de moto pelo Renavam (ou por marca/modelo), os caminhos são diferentes e têm algumas armadilhas.
Neste guia, você vai aprender:
- O que é a FIPE de moto e como ela é calculada
- Como consultar a FIPE da sua moto pelo Renavam (mesmo sem saber a versão exata)
- A diferença entre FIPE de carro e FIPE de moto (a moto desvaloriza mais rápido)
- Cuidados com sites falsos que cobram pela consulta
- Como usar o valor FIPE para seguro, financiamento e venda
Vamos direto ao ponto.
O que é a Tabela FIPE de moto
A FIPE de moto segue a mesma lógica da FIPE de carro: é uma média mensal de preços de mercado publicada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE), usada por bancos, seguradoras e Detran como referência.
Categorias de moto na FIPE:
- Motoneta / Scooter (ex: Honda Biz, Yamaha Neo)
- Street / Naked (ex: Honda CB 500F, Yamaha MT-07)
- Esportiva / Sport (ex: Kawasaki Ninja 400, Yamaha R3)
- Custom / Cruiser (ex: Harley-Davidson Iron 883, Honda Shadow)
- Trail / Adventure (ex: Honda XRE 300, BMW GS 1250)
- Touring (ex: Honda Gold Wing, BMW K 1600)
- Off-road / Cross (ex: Honda CRF, KTM EXC)
Cada categoria tem comportamento de desvalorização diferente — touring e trail seguram valor melhor; esportiva e scooter desvalorizam mais rápido.
Por que consultar a FIPE de moto pelo Renavam
A busca tradicional da FIPE pede marca + modelo + ano + versão. Para carro, a versão faz diferença de R$ 5.000-15.000 no valor. Para moto, a diferença também existe — uma Honda CG 160 Start é R$ 2.000-3.000 mais barata que a Honda CG 160 Fan (mesmo "sendo" CG 160).
Quando você consulta pelo Renavam, a versão já vem embutida no número. Você pula 4-5 etapas da busca e tem certeza que o valor é o da SUA moto, não de uma versão parecida.
Outro motivo: se você está comprando uma moto usada e o vendedor te passou o DUT com o Renavam, dá pra cruzar essa informação com a FIPE antes de fechar — sem ter que adivinhar a versão.
Como consultar a FIPE de moto pelo Renavam: 3 métodos
Método 1: Site oficial da FIPE (veiculos.fipe.org.br)
A FIPE oficial tem um caminho específico para motos. O fluxo é:
- Acesse veiculos.fipe.org.br
- Na tela inicial, selecione o tipo "Motos" (não "Carros")
- Escolha a marca (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Harley, etc)
- Selecione o modelo
- Escolha o ano-modelo + versão
- Clique em "Consultar"
Limitação: o site não tem campo "Renavam" — você precisa saber a versão exata. A interface é antiga e tem captcha chato.
Método 2: Parallelum (a melhor API pública)
A Parallelum tem endpoint específico para motos:
- `https://parallelum.com.br/fipe/api/v1/motos/marcas`
- `https://parallelum.com.br/fipe/api/v1/motos/marcas/82/modelos`
É a API que usamos por baixo da nossa Consulta Tabela FIPE — basta selecionar "Moto" no tipo de veículo e seguir o fluxo. Mais rápido que o site da FIPE, sem captcha, e tem cache.
Método 3: A partir do DUT/CRLV
Se você tem o DUT (Documento Único de Transferência) ou o CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento Veicular) da moto, o Renavam está no topo. Com ele + a marca/modelo que também vêm no documento, você consegue consultar a FIPE exata em 30 segundos.
O que vem no DUT que ajuda a consultar FIPE:
- Renavam (11 dígitos) — identifica a moto unicamente
- Marca/Modelo/Versão — vai direto pra busca da FIPE
- Ano-modelo — confirma qual ano o banco vai usar
- Combustível — Gasolina, Flex, Elétrico
Diferença entre FIPE de carro e FIPE de moto
A FIPE de moto tem algumas particularidades que a FIPE de carro não tem:
| Critério | Carro | Moto |
|---|---|---|
| Desvalorização média | 10-15% ao ano (1-3 anos) | 15-20% ao ano (1-3 anos) |
| Vida útil média | 15-20 anos | 8-12 anos |
| Idade para financiamento | até 8 anos (alguns bancos 10) | até 5 anos (mais restritivo) |
| Seguro médio (% do FIPE) | 4-6% ao ano | 8-12% ao ano (proporcionalmente mais caro) |
| Liquidez na revenda | Alta | Média (depende muito do modelo) |
| Margem de negociação | 5-10% abaixo | 10-15% abaixo |
Por que a moto desvaloriza mais rápido:
- Risco de sinistro maior (moto cai, bate, é furtada com mais frequência)
- Vida útil menor — motor e câmbio têm mais desgaste proporcional
- Mercado mais nichado — uma CB 500 tem menos compradores que um HB20
- Seguro mais caro — empurra o custo total pra cima e reduz demanda
Top 10 motos que mais desvalorizam (e as que seguram valor)
🏆 Menos desvalorização (seguram valor)
- Honda CB 500F — referência em confiabilidade, manutenção barata, peças acessíveis
- Honda XRE 300 — líder do segmento trail, manutenção simples, demanda alta
- Yamaha MT-07 — esportiva naked com mecânica confiável, mercado aquecido
- BMW GS 1250 — touring premium, público fiel, rede de concessionárias forte
- Honda Biz 125 — líder de vendas, peças baratas, manutenção simples
📉 Mais desvalorização (evite se for revender)
- Scooters 110-150cc (Yoyo, Fly, etc) — segmento saturado, baixo valor de revenda
- Esportivas chinesas (Voge, Shineray, Haojue) — rede de peças fraca
- Motos de uso intenso (ex: antigas frotas de delivery) — sinais de uso pesado
- Modelos descontinuados (ex: Honda CB 600F Hornet após 2014)
- Moto custom "descaracterizada" — modificações afastam comprador
Cuidados com sites falsos e golpes
A FIPE de moto é o alvo favorito de sites maliciosos porque muita gente tem moto mas não sabe como consultar direito. Veja os golpes mais comuns: